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让我翱翔的科技

如果我在洛杉矶,你可能会在塞普尔韦达大道和太平洋海岸公路的拐角处找到我。Eric Enders / CNET我最喜欢的地方之一是洛杉矶的一个不起眼的街角。环顾四周,你会看到南加州城市的典型标志:一个进出汉堡、几棵散落的棕榈树、一个停车场和一簇低层建筑。如果天气好的话(洛杉矶经常是这样),你可以在小公园里放松一下,吃汉堡。

单击此处了解更多激动人心的技术故事。不过等几分钟,事情就发生了。向东看,你首先会看到它像一对在天空闪闪发光的大灯。

随着灯光变得越来越近,一个更容易辨认的形状出现了,在你可以用双倍换成照相机之前,一架商用客机——有时是一架小巧的通勤涡轮螺旋桨飞机,有时是一架巨大的波音747——从你头顶呼啸而过,降落在洛杉矶国际机场。

对我来说,这是一种空气中的东西,没有比这些机器更迷人、更神奇、更令人难以置信的技术能让我们飞到空中,飞越地球。真正让你感到奇怪的是,只有商用飞机让我如此激动。我可以把(旅客)空客A319和A320区分开来,但F - 16还是纳税的好。

老实说,我很难解释为什么我如此着迷——也许仅仅是因为只需要一片精雕细琢的金属片(也就是机翼)就能把数千磅的金属和里面的一切东西从人到饮料车到行李都搬离地面很远。

17下午看飞机(图片)的时候,我知道为什么会发生这种事情,但是这种事情不应该发生。人类不是进化成飞行的,但我们每天都在飞行,穿越世界的每一个角落。这是例行公事,很常见,我们能做到这一点令人难以置信。

我对现代航空旅行的体验没有浪漫的幻想。为了追求让所有人都能接触到它的崇高目标,它已经成为一种非人化的体验,除了让你从A点到达b点之外,别无其他目的。除非你上高级班,否则机上休息室、热餐和餐前鸡尾酒的日子早已过去。泛美707的浪漫已经被精神航空公司(或者瑞安航空,如果你愿意的话)的沉闷所取代。但这不是重点。

飞行是例行公事,很常见,我们能做到这一点令人难以置信。我期待着每一次航班起飞前很久。小时候我们开车去洛杉矶度假时,一走出高速公路,我就会坐在座位上,第一眼看到远处的一条尾巴。作为一个成年人,这种期待感并没有改变。我丈夫绝对不会让我失望的,这一次,当我们开车经过旧金山国际机场时,我完全沉默了,太专注于飞机而不能说话(好吧,也许不止一次)。

我很早就到了机场,四处走走,看看能找到什么新飞机和新航空公司,看看所有的航班都去哪里。当我们滑行到跑道上时,我(总是)在靠窗的座位上扫描停机坪和跑道,并抓拍照片。在飞行中,我在挑选城市和自然特征。在接近的时候,我看着地面越来越近,拍了更多的照片,有时还拍了一段视频。

你无法击败这样的景色,尤其是像这样的城市。肯特德国/ CNET,回到地面上,每次我在洛杉矶拐角的时候,我的相机也在手中,也就是我让爸爸从我能把头举向天空的那一刻起就带我去的那个地方(他通常会这么做)。在那里,当你靠近到足以看到机身上的油痕和起落架上的轮胎时,当飞机从头顶飞过时,我仍然会很匆忙。我在我现在居住的伦敦延续了这个传统,尽管有一些变化。

第一天,我徒步来到地下的哈顿十字车站,我被坐在希思罗机场边缘一条单调的郊区道路尽头的田野里的人数所震惊。大多数人都像我一样抓拍照片,而其他人则在笔记本上潦草地记录着从头顶下降的飞机的尾号。航空公司和飞机的种类比洛杉矶国际机场丰富得多,附近有一家酒吧代替进出。

无论是在地面上还是在空中,当引擎轰鸣,机翼弯曲,天空开阔,视野最佳时,我永远不会厌倦被拉入云层的激动人心的飞行感觉。飞行改变了我们的文明。这使得我们可以去远方的亲人那里,从亚马逊得到一天的送货服务,在离开旧金山几个小时后,看到悉尼海港上空的夕阳西下。

我会继续当飞行员,谢谢你(我不想承担这种责任),但我会抓住一切机会去驾驶。